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2015-12-18 03:41 聯合報 記者陳靖宜、趙容萱／連線報導

北市環保局明年擬配合「三橫三縱」自行車道，畫設低排放示範區禁行二行程機車，一○八年起全面禁行。 記者林伯東／攝影

為降低細懸浮微粒PM2.5濃度，台北市環保局昨宣布四年後，北市全面禁行二行程機車，不僅衝擊北市十二萬名車主，臨近縣市民眾也不能騎乘包含機車借款車等二行程機車進北市。

環保局長劉銘龍表示，將新訂「台北市宜居城市自治條例」放入這項禁令；新法實施前，明年將配合交通局規畫的「三橫三縱」自行車專用道，設「低排放示範區」，區內禁行高汙染車輛，包括二行程機車。

交通局規畫的三橫三縱自行車道有：中山北路、松江路、新生南路、復興南北路、仁愛路、信義路及南京東西路等七條，劉銘龍表示，會與交通局研議，選定哪幾條路為低排放示範道路。

環保局科長顏伶珍表示，低排放示範道路第一階段將選定部分公車專用道，協調業者以最新、低汙染的公車行駛，禁行十年以上的老舊公車；第二階段將禁行十年以上老舊柴油車與二行程機車。

劉銘龍說，目前依法就能畫設空氣品質保護區，限制廢氣排放檢驗合格車輛才能通行，例如阿里山等風景區已實施；北市低排放示範區是避免單車騎士吸高汙染車輛廢氣。區內將設交通號誌並規畫替代道路，由台大團隊監控空氣品質。

劉銘龍表示，空汙是迫切課題，相關改善空品政策的目標是在二○二○年前，讓北市PM2.5濃度符合國家標準每立方公尺十五微克，二○二三年前符合美國標準十二微克。

禁行二行程機車漸成共識，高雄市府已制訂自治條例，在二○二○年底禁止二行程機車上路，比北市晚一年。台中市雖未宣布禁止，但也規畫二○二一年起在特定區域禁行二行程機車。

劉銘龍表示，二行程機車二○○三年起已停產，排出的碳氫化合物是四行程機車的廿倍，加上北市PM2.5平均有六成來自境內，又以機動車輛為主要汙染源，淘汰二行程機車勢在必行。

不過，許多愛好偉士牌等骨董機車的騎士，認為禁令將消滅騎偉士上路的青春回憶，上月廿二日有三百名偉士牌車主聚集高雄駁二特區抗議。

台北機車族周先生贊成淘汰二行程機車，他認為政府動作應該大一些，像新北、基隆與台北為同一生活圈，禁令應三市併行。

資料來源引用:http://udn.com/news/story/8968/1385521-%E5%8C%97%E5%B8%82%E5%9B%9B%E5%B9%B4%E5%BE%8C-%E5%85%A8%E9%9D%A2%E7%A6%81%E4%BA%8C%E8%A1%8C%E7%A8%8B%E6%A9%9F%E8%BB%8A

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